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大型公路客車“異軍突起”,看中通如何布局?
發(fā)布時(shí)間:2019-08-23
近年來(lái),受到公鐵競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及國(guó)家對(duì)新能源客車的鼓勵(lì)政策等的影響,以傳統(tǒng)動(dòng)力為主的大型公路客車的增長(zhǎng)出現(xiàn)波動(dòng),行業(yè)發(fā)展形勢(shì)一度不佳。2015年1-8月份,國(guó)內(nèi)十米以上公路客車?yán)塾?jì)銷售27109臺(tái),較去年同期的19777臺(tái)同比增長(zhǎng)37.1%,但增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)出現(xiàn)回落。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年1-8月份,中通客車10米以上公路客車銷售較去年同期增長(zhǎng)54.5%,在國(guó)內(nèi)主流客車廠家中,呈現(xiàn)出了少有的“逆勢(shì)增長(zhǎng)”。作為一家近年來(lái)以新能源見(jiàn)長(zhǎng)的客車企業(yè),中通客車在常規(guī)動(dòng)力客車市場(chǎng)上的“一枝獨(dú)秀”是怎樣做到的?了解其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和思路,也許可為行業(yè)常規(guī)動(dòng)力客車的發(fā)展提供一個(gè)思路。

戰(zhàn)略重視,堅(jiān)持新能源與常規(guī)客車“兩條腿”走路

眾所周知,如今的中通客車一個(gè)***重要的標(biāo)簽就是“新能源客車”。作為國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源客車************,中通客車從2004年就開(kāi)始了對(duì)新能源客車的研制與開(kāi)發(fā),經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,在新能源客車尤其是純電動(dòng)客車領(lǐng)域,穩(wěn)居行業(yè)前列。新能源客車已成為中通重新占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)的突破口。

新能源客車取得的驕人成績(jī),并沒(méi)有分散中通客車對(duì)常規(guī)客車的關(guān)注度。近些年,中通客車加快市場(chǎng)布局的步伐,不斷調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu),拓展銷售渠道,將大型公路客車當(dāng)成除了新能源客車以外的另一重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

在技術(shù)研發(fā)上,為了更好地迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn),讓常規(guī)客車更加適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,滿足用戶的需求,中通客車不斷加強(qiáng)對(duì)公路客車尤其是10米以上座位客車的研發(fā)力度。從“科技節(jié)能”理念出發(fā),加大技術(shù)創(chuàng)新力度,優(yōu)化各項(xiàng)性能,提高性價(jià)比,促進(jìn)節(jié)能減排,使得中通常規(guī)動(dòng)力客車在行業(yè)內(nèi)一直保持著強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。在此過(guò)程中,以LCK6119、LCK6117、LCK6107等車系為代表中通大型公路客車,持續(xù)走俏國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),為萎靡的大型公路客車市場(chǎng)打下一針強(qiáng)心劑。

持續(xù)創(chuàng)新,為用戶打造****的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)

在中通的大型公路客車中,LCK6119系列可謂是當(dāng)前市場(chǎng)同類車型的典范。自從2013年研發(fā)投入市場(chǎng)以來(lái),深得用戶的信賴和市場(chǎng)的歡迎。目前不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),國(guó)外市場(chǎng)也對(duì)其青睞有加。2015年至今,僅LCK6119系列車型的銷售數(shù)量就突破了1000臺(tái)。成績(jī)的取得,源于中通持續(xù)不斷的創(chuàng)新研發(fā)。

據(jù)了解,LCK6119系列的車身長(zhǎng)度雖然只有10.8米,高一級(jí)狀態(tài)下座位數(shù)達(dá)到49+1+1。在近期出口的訂單中,座位數(shù)更在客戶的要求下達(dá)到了55座。這都比常規(guī)的10米車型多載客4-6人,與常規(guī)12米車型的座位數(shù)相當(dāng)。而且,中通技術(shù)研發(fā)部門通過(guò)在乘客區(qū)優(yōu)化座椅腿的位置,合理布置座椅間距,為乘客提供舒適的乘坐空間。這些創(chuàng)新降低了用戶的初置成本,提升了產(chǎn)品附加值。

另外,該車型采用全承載車身結(jié)構(gòu),******應(yīng)用高強(qiáng)鋼型材,大幅降低車身自重,利用先進(jìn)的汽車性能模擬系統(tǒng),****限度使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在***經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)域,與此同時(shí),配有中通“5S智能節(jié)能系統(tǒng)”,使得整車油耗大大降低;***后,通過(guò)反復(fù)模擬,使得前上擋風(fēng)玻璃不至于平直,在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上降低風(fēng)阻。同時(shí),該車型還在后圍蒙皮上部設(shè)計(jì)導(dǎo)流罩降低風(fēng)阻,從而達(dá)到了降低油耗的目的。

通過(guò)這些多措并舉,LCK6119系列以更輕量化的設(shè)計(jì)和更符合市場(chǎng)需求的視角,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的低成本高附加值。除此,包括整車搭載主動(dòng)安全的電控穩(wěn)定系統(tǒng),精細(xì)的工藝制造和先進(jìn)的防腐技術(shù),可靠性高的底盤、電器及整車穩(wěn)定系統(tǒng),創(chuàng)新的艙門結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù),側(cè)圍蒙皮立體輥壓成型,精細(xì)裝配的內(nèi)飾,發(fā)動(dòng)機(jī)艙與底盤管線的優(yōu)化布置等,都看出了中通在這一常規(guī)公路客車上的用心之至。

如此產(chǎn)品,走俏市場(chǎng)便順理成章了。除了LCK6119系列,產(chǎn)銷都緊隨其后的LCK6117、LCK6107等車系也具備了幾乎相同的工藝技術(shù)特點(diǎn),成為它們暢銷市場(chǎng)的關(guān)鍵。

重心下沉,將中短途客運(yùn)及中西部市場(chǎng)作為重點(diǎn)

現(xiàn)在,客車在中長(zhǎng)途客運(yùn)的劣勢(shì)已不可避免,但客車行業(yè)也大可不必感到絕望,因?yàn)榭蛙嚀碛需F路、航空等不容忽視的優(yōu)勢(shì):點(diǎn)對(duì)點(diǎn),便捷,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)齊全等。在中長(zhǎng)途市場(chǎng)份額日益下降的形勢(shì)下,中通客車就及時(shí)調(diào)整了公路客車的市場(chǎng)方向。在不放棄傳統(tǒng)客戶的前提下,將市場(chǎng)重心下沉,把鐵路線相對(duì)稀疏的中西部地區(qū)及城鄉(xiāng)之間、高鐵到城市的中短途客運(yùn)市場(chǎng)作為重點(diǎn)。

2015年9月份,中通客車在云南昆明舉辦了一次產(chǎn)品推介會(huì)。這次會(huì)議是中通客車近年來(lái)在整個(gè)南方市場(chǎng)區(qū)域舉辦的規(guī)模****的一次推介會(huì),體現(xiàn)了中通客車對(duì)西南市場(chǎng)的重視,也是中通客車對(duì)近年來(lái)開(kāi)發(fā)西南市場(chǎng)的梳理和總結(jié)。目前,經(jīng)過(guò)多年的努力,中通公路客車在四川、云南、貴州、重慶等地都有了分布,市場(chǎng)份額也在逐年上升。

精益求精,******把控用戶的各方面細(xì)節(jié)與需求

合理的營(yíng)銷策略是市場(chǎng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵??蛙嚨亩ㄖ苹潭容^高,每個(gè)地區(qū)市場(chǎng)都會(huì)因?yàn)楫?dāng)?shù)氐淖匀?、地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)狀況的不同,而有著自己特殊的需求。中通客車充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),對(duì)每一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)都進(jìn)行*********的了解和戰(zhàn)略部署,在進(jìn)行產(chǎn)品推薦和客戶技術(shù)交流中,挖掘公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

對(duì)每一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng),中通客車營(yíng)銷公司和技術(shù)中心等各個(gè)部門,會(huì)成立相關(guān)團(tuán)隊(duì),組織召開(kāi)多次項(xiàng)目動(dòng)員會(huì),進(jìn)行充分調(diào)研分析。從前期的市場(chǎng)運(yùn)作,產(chǎn)品推薦和與客戶的技術(shù)交流對(duì)接,到運(yùn)營(yíng)線路調(diào)研與路譜采集。從車輛技術(shù)性能匹配再到投標(biāo)方案的精心制作和策劃,每一步中通銷售團(tuán)隊(duì)都會(huì)認(rèn)證對(duì)待,精益求精,******掌握目標(biāo)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息,***終達(dá)到產(chǎn)品各項(xiàng)性能與市場(chǎng)需求的完美匹配。

通過(guò)技術(shù)水平的提高和合理市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,中通大型公路客車贏得了市場(chǎng)和客戶的信賴。中通客車的經(jīng)驗(yàn),也為在嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)下常規(guī)客車客車尤其是大型公路客車的發(fā)展,提供了新的發(fā)展思路。
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